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万斯安排 T-1A Jayhawk 日落活动
随着机动训练课程的学生转向基于模拟器的课程，空军正在结束喷气式飞机的训练角色。
来源:AVweb俄克拉荷马州万斯空军基地将于 8 月 21 日至 22 日举行 T-1A Jayhawk 日落活动，届时空军将双引擎教练机退役。第三飞行训练中队为前飞行员、维修人员和其他与飞机有关的人员组织了为期两天的课程。 34 年前，空军引进了 T-1A，为飞行员做好空运和加油机任务的准备。
训练重型飞机机组人员
T-1A 是 Beech 400A 商务喷气机的军用版本。其驾驶舱可容纳一名教练和两名学生，两台普惠 JT15D-5B 涡轮风扇发动机为飞机提供动力。空军于 1992 年接收了第一架 T-1A，随后于 1993 年开始学生训练。万斯于 1995 年接收了第一架 Jayhawk。
“这架飞机是我们将学生培养成未来飞机指挥官的教室，”哥伦布空军基地第 48 飞行训练中队指挥官埃迪·阿尔蒂泽中校在《航空教育与训练司令部》中说道。
这架飞机允许学生练习仪表程序、机组资源管理和多引擎操作，然后再在指定的飞机上进行培训。
基于模拟器的后续培训
空军现在将许多从事机动性训练的飞行员从 T-6A Texan II 训练中派往空中机动基础模拟器课程 (AMF-S)。课程涵盖机组协调、自动化、飞行管理系统和单引擎不运行程序。它还向学生介绍编队飞行、低空作战、空中加油程序和空投任务。
Vance 于 2023 年 5 月完成了第一届完整的 AMF-S 课程。该课程使用基于 T-1A 驾驶舱的混合现实训练设备，并将两名学生放在一起练习飞行机组人员的职责。然后，毕业生继续接受指定飞机的正式培训。万斯报告称，截至 7 月 31 日的一周内，就在计划的日落事件发生前不久，其 T-1 机组人员飞行了 8 架次。