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德事隆日落男爵，富矿
传统活塞 Baron 和 Bonanza 将在履行现有订单后完成生产。
来源:AVweb德事隆航空本周确认，将完成 Beechcraft Baron G58 和 Bonanza G36 型号的生产，以推进其产品投资战略并准备推出 Beechcraft Denali。
在向 AVweb 提供的一份声明中，德事隆航空发言人表示，“一旦当前所有订单均已完成”，生产将结束，并指出超过 6,000 架 Barons 飞机和 18,000 架 Bonanza 飞机已在全球交付。
发言人还指出，12月将迎来Bonanza首飞80周年。
数十年来，这两款飞机一直是德事隆活塞生产线的主力军。 Baron G58 由两台 300 马力 Continental IO-550-C 发动机和麦考利三叶螺旋桨提供动力，提供 202 节的最大巡航速度和 1,480 海里的最大渡轮航程。 Bonanza G36 配备 300 马力的 Continental IO-550-B 和 Hartzell 三叶螺旋桨，巡航速度高达 176 节，飞行航程可达 920 海里。每个型号均配有六座客舱、Garmin G1000 NXi 航空电子套件和可伸缩起落架。
男爵G58 富矿 G36该公司此前暂停了 2024 年这两架飞机的订单。
暂停订单德事隆表示，此次转型将使公司能够“专注于将 Beechcraft Denali 纳入其产品组合，同时仔细评估该领域的未来投资。”
比奇迪纳利全新的 Denali 飞机于 2016 年推出，于 2021 年更名为 Beechcraft，由 GE 的 Catalyst 涡轮螺旋桨飞机提供动力，并于 2025 年 2 月获得 FAA 认证。该飞机的原型机累计飞行时间超过 3,000 小时，目前正处于认证测试的最后阶段。德事隆此前曾表示，预计麦金利峰交付将于 2026 年开始。
麦金利峰