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在 2018 年开始的认证计划之后，最小的 MAX 变体获得了商业服务的批准。
来源:AVweb美国联邦航空管理局 (FAA) 周一向波音公司颁发了 737 MAX 7 修订后的型号合格证，为该飞机的商业服务做好了准备。该批准使波音公司能够开始准备向航空公司客户交付拖延已久的模型。
测试和设计变更
波音公司于 2018 年开始对 MAX 7 进行飞行测试。认证计划包括超过 1,000 小时的飞行和地面测试、系统安全分析和人为因素审查。美国联邦航空局还要求更新飞行控制软件和驾驶舱警报，以及重新设计的发动机防冰系统。
“这项重要的认证验证了我们飞机设计的严谨性，并认可了我们 737 MAX 开发团队的决心和韧性，”波音商用飞机公司总裁兼首席执行官 Stephanie Pope 说道。
交付正在准备
MAX 7 的启动客户西南航空正在与波音公司合作，准备第一架飞机的交付。西南航空告诉路透社，预计该飞机将在未来几个月内投入使用，尽管该型号并未出现在该航空公司截至 2027 年 3 月公布的时间表中。航空分析公司 Cirium 估计波音已经组装了约 30 架 MAX 7。
MAX 7 通常采用两舱布局搭载 135 至 160 名乘客，公布的航程可达 3,800 海里。波音公司将其描述为 MAX 系列中最小、航程最远的成员。该公司还在寻求对更大的 737 MAX 10 进行认证。