详细内容或原文请订阅后点击阅览

Error 500 (Server Error)!!1500.That’s an error.There was an error. Please try again later.That’s all we know.

2026年8月3日 00:31 33 Comments
X Twitter Instagram Mail

Error 500 (Server Error)!!1500.That’s an error.There was an error. Please try again later.That’s all we know.

来源:JDA Journal _航空安全

国际航协分享航空安全文化智慧与工作

作者：桑迪·默多克•2026 年 8 月 2 日

IATA 发布了通过衡量安全绩效的九个核心驱动因素 I-ASC（IATA 航空安全文化调查）来确定航空公司安全文化强度的标准。我们过去与 2 家干线航空公司和 2 家地区性运营商合作的经验证实了 IATA 的立场，即航空安全文化评估对于确保每个组织的环境真正符合识别和解决风险的全面决心至关重要。我们的观察结果让这些公司大开眼界，每个公司都将这一结果视为对所有人的警钟。

该研究的结果来自 IATA 为其一些成员提供咨询的实际经验，例如 –

I-ASC 的前身之一

只有当所有员工，特别是那些在最后期限和安全交叉点工作的员工，都能轻易认识到高层领导何时明显优先考虑安全时，才可以说存在一种文化。证据不仅仅是重复短信口号的巧妙图形。这种领导力的正面和负面证明如下：

  • 高级管理人员表示需要更多资源（时间和人员），以确保轮流真正允许 AMT 进行检查——该消息立即发送到整个组织。 （领导承诺）
  • 同样重要的是，例如，QC 工作人员标记一家长期受人尊敬的供应商生产的零件质量低于替代品。如果建议被立即拒绝，特别是因为成本问题，那么对领导层是否遵守这一口号的怀疑就会增加。 （开放报告文化）
  • SMS 流程的运作方式是安全 DNA 的另一种衡量标准。并非每份 ASAP 报告都需要按照提交问题的人的方式得到完全解决；相反，重要的是讨论将安全作为唯一目标，并彻底解释为什么以及如何选择替代方案来平衡航空公司的安全目标（开放报告文化）

    • 什么是 I-ASC？

    ASC 航空安全 轮流 交叉点 合作的 组织的 管理人 咨询的 质量 经验 工作人员 报告 IATA 确保 员工 地区性 强度的 高层领导 口号 重要的 高级管理 为什么 替代品 航空公司 文化 人员表 管理人员 结果 完全解 供应商 解决 研究的 认识到 需要 工作的 生产的 安全 替代方案