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日本将一艘72000吨的大和级战列舰改造成航空母舰。美国海军用四枚鱼雷击沉它
信浓号于 1944 年 11 月 19 日服役，是有史以来建造的最大的航空母舰，在改装的大和级船体上排水量约为 72,000 长吨。 11 月 28 日，她携带 50 件 Ohka 火箭动力武器和 6 艘 Shinyo 爆炸摩托艇从横须贺起航。她的作战空军联队正在吴港等待。在她到达那里之前，美国海军射水鱼号将她击沉。
来源:19FortyFive日本帝国航空母舰信浓号的数据：72,000 吨、47 架飞机和四枚鱼雷命中 – 日本于 1944 年 11 月 19 日服役信浓号，这是当时建造的最大航空母舰。改装后的大和级船体在满载时排水量约为 72,000 长吨，长度约为 872 英尺，设计可容纳 42 至 47 架飞机。十天后，射水鱼号航空母舰的四枚鱼雷将她送入海底。
1940 年 5 月 4 日，横须贺海军兵工厂在为大和级建造的干船坞内安放了信浓号的龙骨。该舰最初是日本第三艘超级战舰，旨在搭载九门18.1英寸火炮，如大和号和武藏号。建造和改建持续了大约四年半。
1942 年 6 月日本在中途岛失去赤城号、加贺号、苍龙号和飞龙号后，战列舰计划就消失了。信浓号的船体对于海军建筑师来说已经太先进了，无法重新开始高效的航母设计。他们保留了机械、装甲下层船体和大部分内部结构，然后增加了机库、岛屿和装甲飞行甲板。
结果是一艘尺寸非凡但进攻能力有限的船。信浓的部分设计目的是作为一个支持基地，能够为其他航母加油、重新武装和修理飞机。她自己的战斗群比美国特制航母的机翼要小，而后者的重量要轻得多。
中途岛号将第三艘大和号变成了航母
当日本选择转换时，信浓大约已完成 45%。机械设备已基本安装完毕，主甲板已就位，炮座和弹匣周围的工作也已取得进展。这些事实解释了为什么航母保留了如此多的大和级战列舰结构。
信浓航空母舰。图片来源：知识共享。
日本信浓航空母舰。