详细内容或原文请订阅后点击阅览
汉莎航空集团呼吁波斯尼亚和黑塞哥维那冻结税收
快讯汉莎航空、奥地利航空、瑞士航空、布鲁塞尔航空和欧洲之翼航空与波斯尼亚和黑塞哥维那四个国际机场一起呼吁重新暂停向波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 支付航空公司乘客费用。在现行制度下，航空公司为从该国商业机场出发的航班上的每位离境乘客支付1.5欧元的费用，并对每吨货物收取费用。该费用是航空监管机构的资金来源。该集团在致政府的信中表示：“航空公司在极具挑战性的国际环境中运营，其特点是航空燃油价格上涨、通货膨胀压力、运营成本上升、全球供应链中断、欧洲空域的限制以及寻求吸引新航空服务的机场和国家之间的激烈竞争。在这种情况下，总体运营成本是决定是否开通新航线、增加航班频率或维持现有运营时考虑的关键因素之一。即使相对适度的监管和运营费用也可能会显着降低成本。”与该地区的其他目的地相比，会影响市场的竞争力”。他们补充说：“波斯尼亚和黑塞哥维那的机场在进一步发展航空连通性、旅游业、投资和商业流动性方面具有巨大潜力。现在应该采取措施来改善
来源:EX-YU航空新闻汉莎航空、奥地利航空、瑞士航空、布鲁塞尔航空和欧洲之翼航空已加入
重新暂停航空公司向波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 支付乘客费用。 在现行制度下，航空公司为从该国商业机场出发的航班上的每位离境乘客支付1.5欧元的费用，并对每吨货物收取费用。该费用是航空监管机构的资金来源。
在给政府的信中，该集团表示：“航空公司在极具挑战性的国际环境中运营，其特点是航空燃油价格上涨、通胀压力、运营成本上升、全球供应链中断、欧洲空域受到限制，以及机场和国家之间寻求吸引新航空服务的激烈竞争。在这种情况下，总体运营成本是决定是否开通新航线、增加航班频率或维持现有运营时考虑的关键因素之一。与其他替代方案相比，即使相对适度的监管和运营费用也会严重影响市场的竞争力该地区的目的地”。他们补充说：“波斯尼亚和黑塞哥维那的机场在进一步发展航空互联互通、旅游、投资和商业流动方面具有巨大潜力。现在应该采取措施提高市场竞争力，使航空公司能够规划其运营的长期发展。之前暂停收费的经验表明，这些措施对旅客增长、运力增加、网络发展和现有航空服务的保留产生了积极影响”。