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APD 争议破坏了恢复德里-都柏林航班的计划
德里市机场 (LDY) 和都柏林 (DUB) 之间航班中断 15 年后恢复航班的计划面临着直接的财务障碍，引发了人们对地区基础设施的担忧。虽然爱尔兰政府已从其共享岛屿基金中投入 200 万欧元来建立这条公共服务义务 (PSO) 航线，但英国财政部 […] 关于 APD 的争议破坏了恢复德里 - 都柏林航班的计划首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
来源:Travel Radar德里市机场 (LDY) 和都柏林 (DUB) 之间航班中断 15 年后恢复航班的计划面临着直接的财务障碍，引发了人们对地区基础设施的担忧。尽管爱尔兰政府已从其共享岛屿基金中投入 200 万欧元来建立这条公共服务义务 (PSO) 航线，但英国财政部拒绝免除离境时的航空乘客税 (APD)，理由是仅限于仅在英国境内运营的航班的免税规定。
税收障碍削弱了路线的可行性
跨境计划在很大程度上依赖于 PSO 框架，根据该框架，政府对经济可持续性较差的基本航班提供补贴。该模型之前支持前德里-都柏林 (Derry-Dublin) 服务，该服务于 2011 年撤销。
APD（针对英国航班的离境税）向航空公司收取，通常通过机票价格计入乘客成本。
北爱尔兰议会斯托蒙特内部的领导人批评了英国政府对该政策的立场，指责部长们持有监管双重标准。虽然德里至伦敦希思罗 (LDY-LHR) PSO 受益于财政支持和全额 APD 豁免以确保其可行性，但由于都柏林航线的跨境地位，尚未获得相同的免税地位。
尽管英国政府坚称豁免仅适用于在英国境内出发和到达的航线，但发言人表示他们愿意就此事进行谈判。爱尔兰政府正在为这项服务提供资金，并在计划于 10 月份恢复之前准备招标书，并表示 APD 仍然是“英国政府的事情”。
斯托蒙特警告地区经济面临威胁
斯托蒙特经济部长 Caoimhe Archibald 对这一决定表示失望，并警告说，在新恢复的航线上实施 APD 将直接抬高乘客成本，并且：