详细内容或原文请订阅后点击阅览
都柏林机场将根据新立法取消有争议的上限
爱尔兰政府正式通过新立法，将取消都柏林机场 (DUB) 备受争议的旅客限制。该上限此前设定为每年 3200 万人次旅客，自 2007 年推出以来，一直面临国际航空公司和商界领袖的强烈批评，长期以来认为它会抑制经济增长。为什么要设置上限[…]都柏林机场根据新立法取消有争议的上限，首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
来源:Travel Radar爱尔兰政府正式通过新立法，将取消都柏林机场 (DUB) 备受争议的旅客限制。该上限此前设定为每年 3200 万人次旅客，自 2007 年推出以来，一直面临国际航空公司和商界领袖的强烈批评，长期以来认为它会抑制经济增长。
为什么要设置盖子？
经过众议院以 118 比 28 的决定性投票和参议院以 31 比 11 的投票结果，总统凯瑟琳·康诺利 (Catherin Connolly) 于 2026 年 7 月 16 日正式签署《2026 年都柏林机场（载客量）法案》成为法律。最初的3200万人次限制是作为2号航站楼的规划条件而实施的，当时机场的旅客吞吐量为2300万人次，主要是为了避免周边地区严重的道路拥堵。然而，由于现代需求，该限制已多次大大超出；到2025年，旅客人数将达到3640万人次，超出上限400万人次以上。
由于 2024 年有关其执行的法律纠纷正在等待欧盟法院 (CJEU) 的裁决，该限制目前已暂停。
经济警告和跨大西洋威胁
急于废除这一上限的主要原因是国际报复的威胁。美国航空公司游说团体美国航空公司（A4A）——代表达美航空和联合航空等主要航空公司——向美国政府施压，要求其限制爱尔兰跨大西洋航班，如果不迅速取消上限的话。
在国内，航空业对实施限制的后果发出了警告，其中包括爱尔兰交通部长达拉·奥布莱恩 (Darragh O’Brien)，他警告说，如果该法案未获得通过，DUB 的数千个工作岗位将面临风险。
瑞安航空集团首席执行官 Michael O'Leary 警告说，这一限制：
“不仅会阻止都柏林机场的发展，还会要求现有航空公司每年减少多达 600 万名乘客。”