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KC-135 在致命的空中相撞中受损，与捐赠者尾巴一起回家
3 月份在伊拉克上空发生的事件中幸存的 KC-135R Stratotanker 已使用从另一架飞机上取下的替换垂直安定面进行修复，该事件导致另一架 Stratotanker 失事并造成 6 人死亡。这架飞机在从以色列前沿部署返回美国途中在英国皇家空军米尔登霍尔空军基地被捕获，明显显示了两个 [...]
来源:The Aviationist3 月份在伊拉克上空发生的事件中幸存的 KC-135R Stratotanker 已使用从另一架飞机上取下的替换垂直安定面进行修复，该事件导致另一架 Stratotanker 失事并造成 6 人死亡。
这架飞机在从以色列前沿部署返回美国途中在英国皇家空军米尔登霍尔空军基地被捕获，明显显示两个不同的序列号。机身本身是“正确的”63-8017，而机尾则来自飞机 63-8002，该飞机最后一次被记录在俄克拉荷马州廷克空军基地的机队仓库中。
3 月份，在伊拉克上空的史诗狂怒行动中，这架飞机的垂直稳定器显然击中了另一架 KC-135，严重受损。
随后，当它返回特拉维夫本古里安国际机场时，它被拍到了这种损坏情况，该机场在冲突期间已成为美国空军空中加油能力的枢纽。
它于 2026 年 8 月 2 日下午抵达米尔登霍尔，REACH 564。
一旦飞机返回美国，可能会对其进行进一步的工作，尤其包括用正确的标记重新喷漆（如果捐赠机尾永久保留）。
尽管 KC-135 投入使用已近 70 年，但它仍然是美国服役数量最多的加油机，并且它的寿命比更新的 KC-10 Extender 还要长。目前的计划是 Stratotanker 的使用寿命至少到 2050 年，因此保护长期停产的机身是一项重要且持续不断的工作。
史诗狂怒行动给部队带来了巨大的压力。除了空中相撞的两架机身外，地面上还有几架 KC-135 飞机因伊朗对美国基地的袭击而受损。
非常感谢 Havoc Aviation (@havoc_aviation) 向我们发送了飞机抵达英国皇家空军米尔登霍尔机场的照片，并感谢我们的朋友 Bob Archer 提供了更多信息。