详细内容或原文请订阅后点击阅览
40岁成为航空公司飞行员太老了吗？时间表、成本、受聘
我太老了，不能成为一名航空公司飞行员吗？绝对不是。 40岁成为一名航空公司飞行员还不算太老。你可以在 40 岁时从零开始，在 40 岁出头为一家支线航空公司飞行，并在 65 岁强制退休年龄之前工作近 20 年。接下来是时间表、费用以及转行者如何支付费用，以及所有这一切背后的问题 - 航空公司是否会雇用你。
来源:Flex Air博客我太老了，不能成为一名航空公司飞行员吗？
绝对不是。 40岁成为一名航空公司飞行员还不算太老。你可以在 40 岁时从零开始，在 40 岁出头为一家支线航空公司飞行，并在 65 岁强制退休年龄之前工作近 20 年。接下来是时间表、费用以及转行者如何支付费用，以及所有这一切背后的问题 - 航空公司是否会雇用你。
开始飞行训练没有年龄上限。唯一严格的限制是在另一端：根据联邦规定，执飞支线和大型航线的航空公司飞行员必须在 65 岁退休。因此，一个 40 岁的人问了一个可数的问题——从现在到 65 岁之间适合工作多少年。让我列出这个数字，以及其中的所有内容。
本文由 Flex Air 总裁 Paul Wynns 博士（美国海军退役）和副总裁爱德华·埃德曼（美国海军陆战队退役）共同撰写，他们都是志愿董事会成员，倡导国家飞行训练联盟的退伍军人福利改革。韦恩斯和埃德曼经常受邀在 AeroSummit 等会议上与飞行学校的学生和运营商分享他们对 VA 福利的见解。
如果从 40 岁开始，需要多长时间才能成为一名航空公司飞行员？
在您和航空公司驾驶舱之间有一个固定的证书和评级阶梯。对于任何年龄段的每个人来说，这都是同样的阶梯。以下是每个梯级的含义以及大致需要的内容。