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希尔直升机公司 (Hill Helicopters) 点燃了英国六年来第一台干净的涡轮发动机
英国 Hill Helicopters 完成了 GT50 涡轮轴发动机的首次运行，这是 60 年来第一台全新的英国直升机涡轮发动机。
来源:AeroXplorer现场网络研讨会 · 8 月 13 日星期四 · 东部时间下午 3:00 还剩 4 天
Hill Helicopters 完成了 GT50 涡轮轴发动机的首次运行，这标志着英国公司 60 年来首次开发并运行全新的直升机涡轮发动机。这家总部位于斯塔福德郡的制造商本周宣布了这一里程碑，称其为 HX50 私人直升机和 HC50 商用直升机认证的重要一步。
GT50 是一款专门为 Hill 直升机项目设计的专用涡轮轴发动机。该公司没有采用现有发动机，而是选择从头开始设计其动力装置，这在大多数旋翼机制造商从劳斯莱斯、赛峰集团或加拿大普惠公司等老牌供应商那里采购发动机的行业中是罕见的。
Hill Helicopters 创始人兼首席执行官 Jason Hill 表示，公司内部工程团队经过多年的设计和开发工作，完成了首次试飞。希尔表示，在公司工厂的初步测试中，发动机按照预期启动、运行和关闭。
GT50 给飞机带来了什么
GT50 的额定轴功率为 500 马力，设计用于燃烧多种燃料，包括 Jet A、柴油和可持续航空燃料。 Hill 表示，该发动机采用了全权数字发动机控制系统，称为 FADEC，可自动处理启动、电源管理和关闭。这种方法减少了飞行员的工作量，旨在让可能从活塞发动机直升机或固定翼飞机过渡的机主更容易操作飞机。
该发动机是 HX50 的关键部件，HX50 是一款专为私人业主设计的五座单引擎直升机。 Hill 还发布了 HC50，这是一款经过培训、包机和公用事业工作认证的商业版本。两款飞机具有相同的机身和动力装置，主要区别在于航空电子设备、内部配置和认证标准。
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