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从咖啡到汽车：董事长卸任后的塔塔帝国内部
由于与塔塔信托公司（持有塔塔信托公司约 66% 的股份）关系紧张，N Chandrasekaran 将辞去塔塔之子董事长职务，因为他的连任未能获得董事会批准。他退出之际，塔塔集团正在经营印度航空、塔塔汽车、TCS、塔塔钢铁、塔塔电力、零售、半导体、金融服务和数字业务等主要业务，并加强了对继任者的关注。
来源:经济时报印度主席
,
周三表示，由于与控制从盐到航空的慈善部门关系紧张，他的连任未获董事会批准，因此他已辞职
。
是该集团的慈善部门，拥有
，控制着这家印度企业集团的 30 多家集团公司。
以下是有关该集团业务的更多详细信息：
塔塔航空业务：
该集团的航空业务以印度航空和印度快运航空为主，这两家公司共同运营着一支由近 300 架飞机组成的机队。 2024 年 11 月，根据塔塔之子和新加坡航空之间的协议，印度航空与 Vistara 合并，创建了一家规模更大、网络和机队规模更大的全方位服务航空公司。
自塔塔集团于 2022 年接管以来，该航空公司每年都出现亏损，目前正处于多年周转计划的中期，以应对供应链限制、不断增加的损失和遗留 IT 系统的现代化。
塔塔汽车业务：
在 2008 年以 23 亿美元收购英国豪华汽车制造商捷豹路虎的推动下，已从一家国内卡车制造商转型为涵盖商用车、乘用车和电动汽车的全球汽车集团。
于2025年10月完成分拆，分为两家独立上市公司：塔塔汽车乘用车有限公司（市值约134.3亿美元）和塔塔汽车有限公司（市值约173.9亿美元），生产商用车。 2026财年乘用车业务销量为641,587辆，其中包括电动汽车。
捷豹路虎在网络攻击中断生产后陷入年度亏损，而这家豪华汽车制造商还面临着中国需求疲软和美国关税上涨的困境。
塔塔的信息技术业务：
成立于1968年，
塔塔钢铁业务：
成立于1907年，
塔塔电力和能源业务：
塔塔的零售和消费品业务：
以及空调和耐用消费品制造商 Voltas。