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霍尔木兹海峡几近荒废
世界似乎完全没有从新冠疫情中吸取任何教训。各国政府通过封锁摧毁了供应链，短缺从半导体蔓延到汽车，运费飙升，通货膨胀随之而来，当消费者无法再负担同样的生活水平时，政客们表现得感到惊讶。我们现在正在观察另一场供应链冲击的发展，除了这一次 [...]
来源:阿姆斯特朗经济学世界似乎完全没有从新冠疫情中吸取任何教训。各国政府通过封锁摧毁了供应链，短缺从半导体蔓延到汽车，运费飙升，通货膨胀随之而来，当消费者无法再负担同样的生活水平时，政客们表现得感到惊讶。我们现在正在观察另一场供应链冲击的发生，只不过这次的根源不是政府的封锁。这是战争，霍尔木兹海峡正迅速成为经济后果蔓延的咽喉要道。
路透社报道称，周一只有六艘船只通过霍尔木兹海峡。相比之下，过去 10 天的平均流量约为 11 次，当您了解正常流量的情况时，这已经是灾难性的了。这场战争之前，每天大约有 130 至 140 艘船只穿越海峡。
霍尔木兹海峡不仅仅与原油有关。波斯湾是连接全球经济与石油、液化天然气、液化石油气、精炼石油产品、石化产品、化肥、铝、工业材料以及无数制造成本依赖于廉价能源的产品的动脉。路透社报道称，周一仅有六艘船只通过，其中四艘商品船进入，而只有两艘离开。出境船舶载有液化石油气和残余燃料。这正在成为工业生产基础上的瓶颈。
通过霍尔木兹的石油出口已经严重减少。路透社另外报道称，最近通过海峡的每周石油出口量从每天 440 万桶降至约 300 万桶。布伦特原油周二短暂触及 90.03 美元，随后回落，而 WTI 则触及 84.61 美元。市场仍在交易有关伊朗、阿曼和美国之间谈判的每一个谣言，就好像政客们只要宣布和平，一切就会立即恢复正常。供应链不是这样运作的。