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三菱可以从拉古纳工厂出口混合动力车
三菱汽车菲律宾公司 (MMPC) 表示，其即将在 Sta. 建立混合动力电动汽车 (HEV) 生产设施。罗莎、拉古纳可能成为区域出口中心。 MMPC 主席枚方纪明 (Noriaki Hirakata) 在周一的新闻发布会上表示：“我们愿意长期致力于这个国家。” “我们可以在这里扩展我们的业务，因为 [...]
来源:《BusinessWorld》_经济三菱汽车菲律宾公司 (MMPC) 表示，其即将在 Sta. 建立混合动力电动汽车 (HEV) 生产设施。罗莎、拉古纳可能成为区域出口中心。
“我们愿意长期致力于这个国家，”MMPC 主席枚方纪明 (Noriaki Hirakata) 在周一的新闻发布会上表示。 “我们可以在这里扩大业务，因为我们将推出许多新车型，”他补充道。
今年早些时候，MMPC 表示有兴趣参与政府的电动汽车激励战略 (EVIS)，并正在 Sta. 建立一个耗资 70 亿比索的混合动力电动汽车生产设施。罗莎.
该公司计划于 2027 年中期启动试生产，目标于 2028 年全面商业化生产。
拉古纳工厂的目标出口市场将是东南亚、非洲、拉丁美洲和中东。
该工厂还将为在菲律宾销售的混合动力电动汽车组装电池。
枚方先生宣布菲律宾已做好出口三菱混合动力汽车的准备。
“（最初）产品质量不是很好，但现在我们具有竞争力，我们可以做到这一点，”他说。
根据第 121 号行政命令，EVIS 计划旨在通过财政和非财政激励措施鼓励电动汽车的本地生产。
他还表示，今年 MMPC 的目标是在菲律宾获得 20% 的市场份额，并希望在中期将其提高到 25%。
即将建成的 HEV 生产设施将建在位于 Sta. 占地 23 公顷的制造综合体中。罗莎.
目前的工厂年产能为5万辆，生产Mirage小型车和L300面包车。
Hirakata 先生预计今年菲律宾市场的销售额将增长 5% 至 6%。
尽管年销量下降 67% 至 3,641 辆，MMPC 在 2026 年上半年的汽车销量中排名第三。
“我们看到了加强本地制造、引进新技术并帮助塑造该国汽车行业新篇章的重大机遇，”枚方先生说。 —比阿特丽斯·玛丽·D·克鲁兹