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美国上诉法院允许达美航空与墨西哥航空合资企业继续成立
美国上诉法院推翻了交通部的一项命令，该命令将迫使达美航空……美国上诉法院允许达美航空与墨西哥航空合资企业继续运营，这一消息首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime美国上诉法院推翻了交通部的一项命令，该命令将迫使达美航空和墨西哥航空解散其涵盖美国和墨西哥之间航班的合资企业。
美国第 11 巡回上诉法院于 2026 年 8 月 20 日撤销了 2025 年 9 月的命令，认为交通部未能充分解释为什么它使用的竞争分析范围比之前的航空公司联盟案件中所适用的范围更窄。
该裁决允许达美航空和墨西哥航空公司根据 2016 年授予其合作关系的反垄断豁免权继续协调时刻表、票价和运力。
航空公司从未解散合资企业。上诉法院于 2025 年 11 月暂缓了交通部的命令，在法院考虑承运商的法律质疑期间，该命令无法生效。
在裁决中，法院表示，该部门“没有合理解释为何在本案中进行的市场分析比以往更加有限。”
当交通部最初批准该合作伙伴关系时，它审查了整个美国-墨西哥市场和 1,687 个单独城市对的竞争情况。相反，其 2025 年审查主要关注墨西哥城国际机场 (MEX) 的状况，该机场约占两国之间航班的 21%。
法院表示，该部门的最终命令不包括更新的航空公司市场份额、分析如果合作关系继续下去这些份额可能会如何变化，或对各个城市对市场进行新的评估。
“因此，最终的命令是任意且反复无常的，因为交通部完全偏离了分析国家对和城市对的统一做法，而没有合理解释为什么在本案中不需要进行此类分析，”法院表示。
评委们还质疑为什么交通部对达美航空和墨西哥航空提出了开放天空要求，而没有适用于类似的美日航空公司合作伙伴关系。
达美航空还拥有墨西哥航空约 20% 的股份。