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小型运输商的大麻烦
由于成本上升、运费停滞和监管负担，小型运输运营商面临财务困境
来源:The Hindu Business Line _经济道路运输业是国民经济的支柱产业，承担着国内近70%的货运量，保障全国范围内的货物不间断流动。然而，这个至关重要的行业，尤其是小型运输运营商和自动驾驶卡车车主，如今正面临着历史上最困难的时期之一。
过去几年，商用车的运营成本急剧上升，而运价却基本停滞不前。运营费用和收入之间不断扩大的差距使得数千家运营商的运输业务在财务上难以为继。
许多运输商的经营利润微薄，只是为了保留业务，而有些运输商的运营成本低于实际运营成本。
仅柴油一项就占卡车运营成本的近 60%。除了燃油价格上涨之外，运输商还必须承担 BS-VI 车辆的 AdBlue 成本。
轮胎价格、保险费、备件、机油、润滑油、维护费用、财务成本和法定合规费用都在上涨。通行费继续上涨，而文件、许可证、健身要求和其他监管合规性的负担也大幅增加。
技术驱动的治理在提高透明度和效率时受到欢迎。然而，实施不应造成不必要的困难。
引入电子查兰是为了最大限度地减少人为干预并提高道路安全。然而，越来越多的运输商声称滥用该系统，导致本可以避免的处罚和骚扰。
执法必须保持透明、负责和公平，同时确保真正的经营者不会受到惩罚。
缺少便利设施
更重要的是，与 VLTD 设备与 Vahan 门户集成相关的技术问题导致许多商用车辆滞留数周，有时甚至数月。
需要重新审视
发布于 2026 年 8 月 24 日