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没有红绿灯的小镇
最大限度地减少规则，我们可以让我们的街道更安全。这就是所谓的“共享空间”。更安全的街道 距离马萨诸塞州海岸 30 英里的岛屿[…]《没有红绿灯的小镇》的帖子首先出现在 Econlife 上。
来源:经济生活最大限度地减少规则，我们可以让我们的街道更安全。
这称为“共享空间”。
更安全的街道
楠塔基特岛距离马萨诸塞州海岸 30 英里，没有红绿灯。相反，司机会对人行横道、旋转设计和礼貌做出反应。通常，如果步行者或骑自行车的人需要过马路，汽车会停下来，司机会微笑，过马路的人会挥手致谢。当有人在繁忙的街道上左转或离开停车场时，汽车就会停下来。
楠塔基特市中心没有红绿灯：
相反，我们在任何地方都有“共享空间”。
共享空间
事实证明，楠塔基特岛的方法也存在于其他地方。这种无规则的环境被称为“共享空间”，有非正式的监管，而且可能没有人行道。共享空间街道需要互动和“谈判”，使道路使用者更加了解他人。
将共享空间引入荷兰和英国的街道设计师表示，它通过鼓励人际互动使我们变得文明。在德拉赫滕（荷兰）取消交通信号后，事故率从每年 8 起骤降到 1 起。其他地方的其他人了解到这个想法后表示，他们感觉更安全，开车速度也放慢了。研究人员认为冲突减少是事故减少的可能原因之一。
请看看我的楠塔基特体验：
作为经济学家，“共享空间”让我们想起亚当·斯密的自由放任主义。
我们的底线：自由放任
与自由放任类似，楠塔基特岛较少的交通规则鼓励更多的良性行为。创造更适当的激励措施、更少的规则需要考虑他人，而不是政府希望我们做什么。它们让我们每个人都有一种道德自我形象，我们可以选择不违背它。
另请注意，我们的特色图片显示的是楠塔基特岛。