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“问题的历史”：一艘维多利亚级潜艇于 2011 年在水下搁浅，然后于 2019 年起火，并于 2020 年损坏压载舱
维多利亚级潜艇 Corner Brook 于 2011 年在温哥华岛附近淹没时搁浅，损坏了她的船头和声纳，需要多年的维修。 2019 年维护期间发生的火灾和 2020 年压载舱损坏导致她进一步缺席运营。
来源:19FortyFive加拿大陷入困境的维多利亚级潜艇本质上是一种权宜之计和凑合的尝试。 1998年，渥太华购买了四艘前英国海军维护者级舰艇，这些舰艇在伦敦决定维持一支纯核潜艇舰队后从皇家海军退役。至少从表面上看，潜艇交易是一项先租后买的交易。英国花费了约23亿加元建造这四艘潜艇，但加拿大只支付了约7.5亿加元。这些潜艇被重新命名为：维多利亚号、智慧号、科纳布鲁克号和希库蒂米号。
奥伯森级至维多利亚级
加拿大海军维多利亚级潜艇。图片来源：政府照片。
加拿大维多利亚级潜艇。图片来源：知识共享。
这笔交易的目的是更换加拿大老化的奥布朗级潜艇，而不是全力以赴进行全新设计。这也是加拿大当时战略逻辑的体现。对于一个与三大洋接壤、拥有漫长海岸线的国家来说，一支由快速、安静的潜艇组成的舰队将非常有用。最终，北约所利用的潜艇不再是一种象征性的能力。但潜艇也并不理想。
这些潜艇在储存中花费了数年时间，而潜艇的重新激活（实际上是加拿大化），包括新的通信和火控设备以及与加拿大规格武器的兼容性，花费的时间比最初预期的要长得多。
维多利亚号于 2005 年至 2011 年停靠。温莎号在 2000 年代初期的一次训练演习中，多个舱室遭遇进水。
然而，这支小船队遭遇的最严重事故之一发生在 2004 年，当时 Chicoutimi 号在从英国航行到加拿大时遭遇了重大电气火灾。这艘潜艇失去了推进力，最终被拖回英国。一名警官死亡，数人因烟雾受伤。尽管这艘潜艇最终将重返加拿大服役，但要到 2015 年。