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明年高速公路通行费将上涨近一倍，达到 6.4%，给消费者和物流公司带来压力
2027 财年通胀将从 2027 年 4 月起纳入关税；随着 WPI 相关公式的生效，较老的高速公路可能会增加 4.5-5.5%
来源:The Hindu Business Line _经济尽管高速公路使用增长放缓，但这一增长仍在继续。
自 2027 年 4 月起，印度国家高速公路的使用成本将大幅上涨，驾车者和物流公司应做好准备。根据最新的行业预测，新项目的年度通行费调整预计将从今年的 3.4% 至 4% 攀升至 6.2% 至 6.4%，而老高速公路的收费可能会上涨 4.5% 至 5.5%。
尽管高速公路使用增长放缓，但这一增长仍在继续。预计 2028 财年交通流量将增长 4-5%，低于 2027 财年的 4.5-5.5% 和 2026 财年的 6%。然而，预计通行费将朝着相反的方向发展，28 财年的增长率将从今年的 7% 至 9% 加速至 10% 至 12%。
“国家高速公路的交通量增长预计将从 2025-26 年的 6% 放缓至 2026-27 年的 4.5-5.5%，而通行费上涨预计为 3.4-4%。这预计将限制本财年的通行费增长，”ICRA 副总裁兼企业评级联席主管 Suprio Banerjee 表示。
这种差异反映了即将到来的通行费紧张：进入印度高速公路的增量车辆将会减少，但驾车者和货运运营商将为每次旅程支付更多费用。
更高的通行费账单将在驾车者到达广场之前的几个月内完成。 27财年较高的批发通胀将通过高速公路特许权中内置的通胀指数化公式流入明年的关税，即使使用国家高速公路的车辆数量增长放缓，新项目的年增长率也可能几乎翻倍。
今天的通货膨胀如何成为明天的代价
高速公路特许经营协议将年度通行费修订与批发价格指数 (WPI) 联系起来，但基准因项目授予时间而异。
“然而，在西亚持续的危机中，WPI 通胀的预期走势可能会支持 2027-28 年更高的通行费调整，”Banerjee 表示。