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高油价背后被忽视的罪魁祸首
唐纳德·特朗普总统将于周二就天然气价格问题与炼油厂高管会面，双方已经互相指责。白宫称炼油厂正在欺骗司机；炼油厂表示，他们已经接近产能运行。双方都忽略了一些值得注意的事情——琼斯法案的豁免已经生效，如果没有它，汽油价格可能会更高。卡托研究所的互动式《琼斯法案豁免追踪器》负责追踪根据 2026 年能源和化肥运输豁免完成的航行报告。截至最近公布的统计数据，自 3 月 17 日豁免生效以来，已有超过 230 个航次在美国港口之间运输了超过 6200 万桶原油、燃料和其他涵盖产品——在该法律的正常航运限制下，这是不可能进行的活动。激增表明，在允许悬挂外国国旗的船只帮助满足需求之前，对沿海航运能力的需求尚未得到满足。它还提出了一个重要的政策问题：为什么要恢复增加成本并降低美国燃料市场灵活性的限制？卡托斯蒂费尔贸易政策中心副主任兼追踪报告的作者科林·格拉博（Colin Grabow）可以讨论豁免数据揭示的供应瓶颈，以及为什么改革《琼斯法案》而不是对炼油商施加政治压力，可以让市场将燃料转移到需要的地方。如果您想与科林交谈，请联系麦迪逊： mmiller@cato.org。
来源:美国加图研究所媒体信息更新卡托研究所的互动式《琼斯法案豁免追踪器》跟踪根据 2026 年能源和化肥运输豁免完成的航行报告。截至最近公布的统计数据，自 3 月 17 日豁免生效以来，已有超过 230 个航次在美国港口之间运输了超过 6200 万桶原油、燃料和其他涵盖产品——在该法律的正常航运限制下，这是不可能进行的活动。
激增表明，在允许悬挂外国国旗的船只帮助满足需求之前，对沿海航运能力的需求尚未得到满足。它还提出了一个重要的政策问题：为什么要恢复增加成本并降低美国燃料市场灵活性的限制？
卡托施蒂费尔贸易政策中心副主任兼追踪报告作者科林·格拉博 (Colin Grabow) 可以讨论豁免数据揭示的供应瓶颈，以及为什么改革《琼斯法案》而不是对炼油商施加政治压力，可以让市场将燃料转移到需要的地方。
如果您想与 Colin 交谈，请联系 Madison：mmiller@cato.org。