详细内容或原文请订阅后点击阅览
Zuri 推出首款产品：混合动力无人货运垂直起降飞机
新闻稿 Zuri 推出了 Zuri 无人驾驶货运垂直起降飞机，这是一种适用于民用和国防运营商的混合动力电动倾转旋翼机。它携带……Zuri 发布了其首款产品：混合动力无人货运垂直起降飞机首次出现在专业飞行员上。
来源:Professional Pilot MagazineZuri 推出了 Zuri 无人驾驶货运垂直起降飞机，这是一种适用于民用和国防运营商的混合动力电动倾转旋翼机。它可承载一百多公斤的重量，设计航程为 679 公里，如果满载 30 分钟储备，航程为 569 公里，巡航速度为 220 公里/小时，并降落在停机坪、甲板或空地上。有效载荷为 165 千克（有效载荷加上燃料）。
它基于技术演示器 2.0 构建，全尺寸飞机目前正在布拉格进行地面测试。
A 系列第一期 600 万欧元为 TD 2.0 及其全面飞行测试活动提供资金，现有投资者承诺投资 110 万欧元。
这些任务既是例行任务，又是非同寻常的任务：按计划向海上平台和岛屿补给、使钻井平台闲置的故障部分、对破损的道路和桥梁进行救援，以及向有风险的人员输送地点补给。
如今，北海甲板上一百公斤的货物要么由直升机或补给船运送，要么等待；当船舶仍在出港时，飞机会来回飞行 200 公里航段，然后加油并再次飞行。波罗的海基地之间长达 380 公里的补给运输需要公路车队花费大部分时间；飞机在一个早上就覆盖了它。没有人参与其中任何一件事。
Zuri自2018年以来已飞行超过15架飞机并进行了数百次试飞，并自2021年起进行了全尺寸悬停。技术演示器2.0将整个架构承载在一架全尺寸飞机上，目前正在布拉格进行系统集成和地面测试。
飞行测试计划于 2027 年初开始，TD 2.0 在空中证明的将成为无人驾驶货机。该计划的八个分级风险中有六个已经退役。剩下的就是集成和飞行测试，而不是发明。
货物装载在机身的密封舱内。下面的吊舱携带传感器、通信中继器或更多货物，并随着任务的变化在地面上进行交换。每一次飞行都是远程驾驶的，由一名操作员在地面指挥，并由自动化处理飞行。