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DTA 将 JP1 带到美国，这是一款可飞行两个整小时的个人混合动力电动垂直起降飞机
新闻稿 在 EAA AirVenture Oshkosh，DTA 正在开设其美国分会，其美国总部位于斯科茨代尔，...
来源:Professional Pilot Magazine在 EAA AirVenture Oshkosh，DTA 正在开设其美国分会，其美国总部位于亚利桑那州斯科茨代尔。 JP1 是一款两座混合动力电动个人电动垂直起降飞机，只需一个油箱即可飞行两个小时，并且可以像汽车一样加油。
这就是让展台上的人们驻足不前的差异：虽然纯电动 eVTOL 停留在一个小时之内，但 JP1 的量产混合动力系统与双座直升机的航程相当，两人乘坐可行驶 180 英里，单人飞行可达 270 英里。混合动力是 DTA 解决电动垂直起降领域尚未解决的续航里程问题的方式。
JP1 并不是作为产品开始的。 DTA 的所有者是一名前旋翼机飞行员，他购买这家公司的初衷是：为自己打造一台安全得多的机器，这样他就可以从办公室直接飞到每周二与母亲共进午餐。没有计划出售它。
计划是驾驶它。如今，这个想法已经发展起来：为什么不让更多的公众也驾驶它呢？“我离开了法国的一切，在这里开启了这一章。在美国，拥有自己的飞机仍然很有意义。JP1 的制造安全第一，是为一个人飞行和拥有而建造的。这就是我开始的冒险。” Théo Parant，DTA 美洲联合创始人兼首席执行官。
DTA 不是一家初创公司。自 1990 年以来，该公司一直在法国设计和制造飞机，主要是旋翼机和三轮飞机，拥有超过 595 架机器，在 33 多个国家/地区飞行，累计飞行时间超过 300,000 小时。 JP1 本身已在法国进行了 200 多个小时的飞行测试，这些数据现在支持其在美国的 FAA 轻型运动认证路径。飞机飞了。这不是幻灯片。
关于 DTA
自 1990 年以来，DTA 一直在法国设计和制造飞机，主要是旋翼机和三轮摩托车，拥有 595 多架机器，飞越 33 多个国家，累计飞行时间超过 300,000 小时，并拥有旋翼机 DULV 认证，这是一项独立的德国适航证书。