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一家美国公司如何促成挪威首次电动飞机试验
为期六个月的运营测试活动涉及监管机构、机场、运营商和其他主要利益相关者。
来源:飞行杂志在挪威峡湾上空，监管机构和私营公司的联盟悄然（从字面意义上来说）实现了该国航空业的一个重要里程碑。
1 月 28 日标志着挪威首个电动航空测试项目的高潮，这是一项为期六个月的运营飞行活动，直升机运营商 Bristow Group 驾驶总部位于佛蒙特州的 Beta Technologies 的全电动 Alia CX300 在挪威机场之间飞行了 100 多次。该飞机航程超过8,700海里，完成了挪威主要城市之间的首次电动飞行。
Bristow 是 Beta 的首批客户之一，已在 2022 年下达了五架 Alia 飞机以及 50 种选装飞机的确定订单。该公司还在 1 月份签署了五架 Electra EL9 超短飞机的具有约束力的预交付协议。它与 Vertical Aerospace 签订了 50 架电动垂直起降 (eVTOL) 空中出租车以及 50 种选装件的预订协议。
布里斯托执行副总裁兼首席转型官 Dave Stepanek 在一份声明中表示：“我们很自豪能够贡献现实世界的运营和安全经验，支持谨慎、负责任地推出电动和可持续飞机。” “我们学到了很多东西，我们期待分享这些见解。”
Beta 的 CX300 的设计目标是比 Cessna 208 减少 75% 的排放，同时每小时运行的能源成本显着降低。该型号具有 IFR 功能，经证实航程为 336 海里，预计巡航速度为 153 节，可容纳一名飞行员和五名乘客，或最多可承载 1,240 磅的货物。它由 Beta 的 H500A 电动机和五叶定距螺旋桨提供动力。
该公司正在进一步开发 eVTOL 和自动 Alia 变体，并与去年投资 3 亿美元的 GE Aerospace 合作，为 Beta 和其他公司生产的未来 VTOL 飞机创建混合电动动力系统。