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电动飞机
电动飞机项目的最新动态。作者：Owen Davies 特约撰稿人 在我们上次研究电动飞机时，Lilium 正在组装 7 架飞机中的第一架用于认证测试，Volocopter 希望今年在巴黎开始服务。如今，Lilium 已不复存在，而 Volocopter 在宣布破产后又卷土重来。 [...]
来源:Professional Pilot Magazine电动飞机项目的最新动态。
作者：欧文·戴维斯
特约作家
当我们上次研究电动飞机时，Lilium 正在组装 7 架飞机中的第一架用于认证测试，Volocopter 希望今年在巴黎开始服务。
如今，Lilium 已不复存在，Volocopter 在宣布破产后卷土重来。还有很多其他消息。以下是电动飞机目前的发展状况，首先是重量级飞机制造商及其子公司。
空客
四年前，空中客车直升机公司开始建造电动垂直起降 (eVTOL) 城市巴士。 2025 年，它计划继续飞行 4 座原型机 CityAirbus NextGen。
该计划于 1 月份终止，当时管理层认为电池无法以足够快的速度获得功率密度，无法支持公司计划中的城市空中交通 (UAM)。
母公司已重置其 ZEROe 计划，旨在到 2035 年交付一架全新的氢动力客机。目前，该公司正专注于燃料电池电动“液氢面包板”——一项计划于 2027 年开始地面测试的技术演示器。
波音
OEM 的电动飞机从氢燃料电池获取能量。 2008 年，波音公司的 2 座演示机成为第一架仅使用燃料电池作为动力飞行的有人驾驶飞机。到2021年，该公司开发出了一种新型复合低温燃料箱，比其他替代品更轻。
子公司 Aurora Flight Sciences 目前正在研发 SKIRON-XLE——一种由 H2 驱动的远程侦察无人机。
波音还与 SEDC Energy 和碳去除专家 Equatic 合作，从海水中收集二氧化碳，每年生产 10 吨绿色氢气。氢气将用于制造“绿色”可持续航空燃料（SAF）。
巴西航空工业公司
这家巴西飞机 OEM 正在开发 2 种概念飞机 - 19 座、30 座和 50 座版本的混合动力电动支线客机，以及相同尺寸的燃料电池飞机。这两种技术都提供高达 600 nm 的范围。
美国宇航局