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飞机修改
售后附加组件可增强飞机的性能和功能。由Shannon Forrest撰写的作家Blackhawk Aerospace提高了涡轮螺旋桨飞机的性能，包括Beechcraft King Air 90年代，Daher TBM 700系列和Pilatus PC-12。他的飞机修改概念是一个广泛的话题，适用于航空的所有方面。根据定义，当更改[…]
来源:Professional Pilot Magazine售后附加组件可增强飞机的性能和功能。
Shannon ForrestContributing Writer
Blackhawk Aerospace改善了涡轮螺旋桨飞机的性能，包括Beechcraft Air 90s，Daher TBM 700系列和Pilatus PC-12。
飞机修改的概念是一个广泛的话题，适用于航空的所有方面。根据定义，当对飞机的任何部分进行更改，从外观或滚出装配线滚开时的配备方式进行更改时，会进行修改。这些变化可以是美学（例如，新的油漆工作或翻新的内部）或功能性（例如，航空电子，发动机或空气动力学配件）。
t飞机所有者在售后改装方面具有不同的哲学。这些理念的基础的显着变量是预算。第二个考虑因素是，主要决策者是否必须证明将修改或升级到外部方的决定是合理的。
由一家由股东管辖的公共交易公司拥有的飞机存在于与没有人回答的亿万富翁拥有的飞机不同的宇宙中。说服董事会说，一名2岁的墨西哥湾人需要修改机舱调色板可能是一个艰难的卖出。另一方面，无限制和不受限制的预算在私人改造方面可以做什么。
美学何时击败性能mod？
最新飞机的所有者（仍在生产中的飞机）倾向于偏爱美学而不是性能。这很有意义。当前的生产飞机已经提供了最新，最先进的技术。例如，新的Dassault Falcon 8X拥有一个完整的玻璃驾驶舱，该玻璃驾驶舱带有数字飞行控制系统，其中包含了高级飞行信封保护。
Duncan Aviation提供完整的MRO服务，从发动机和动力装置到航空电子产品和创意油漆工作。
日期飞机
Raisbeck Engineering通过MODS（例如扫过的刀片道具和双尾部钢铁）改善了国王的空气性能。