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飞机上有什么？
飞行控制表面在航空中起重要作用。顾名思义，它们是飞行员可以控制的表面以调节飞机的高度或轨迹。有主要的飞行控制表面，例如aileron，电梯和舵，……阅读更多
来源:Monroe Aerospace 博客飞行控制表面在航空中起重要作用。顾名思义，它们是飞行员可以控制的表面以调节飞机的高度或轨迹。
有主要的飞行控制表面，例如副翼，电梯和舵，并且有次要飞行控制表面，例如扰流板，板条和襟翼。但是，某些飞机并没有将ailerons和襟翼分开，而是具有flyaperons。什么是flyaperons？
Flaperons的概述
flyaperons是飞行控制表面，既可以用作襟翼又充当ailerons。它们在机翼上发现 - 通常在中部或末端。
就像在所有飞行控制表面一样，flyaperons用于调节飞机的高度或轨迹。飞行员可以使他们延伸，以使其与其余的翅膀保持齐平。或者，飞行员可以降低他们以达到特定的挠度角度。
ailerons vs flaps
为了更好地了解Flaberons的目的，您必须熟悉副龙和襟翼的基本功能。 Ailerons设计为向左或向右滚动飞机。它们由朝相反方向倾斜的左右翅膀上的铰链状表面组成。当飞行员移动轭时，其中一个aileron将向上倾斜，另一个ailer子会倾斜。
襟翼用于增加升力。例如，在起飞和着陆期间，飞行员可能会向下延伸飞机的襟翼。升力的额外提升有助于飞机以较慢的速度安全地降落空气降落和安全地降落。
为什么飞机有flyaperons
有些飞机具有分开的副龙和襟翼，而另一些飞机则有flledaperons。将这两个原本常见的飞行控制表面结合到单个表面可提供多种好处。
flyaperons允许更简单的机翼设计。带有Flaperons的飞机的机翼比具有独立副龙和襟翼的飞机更容易维护。