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空中客车公司试验 3D 打印飞机零件
新方法允许生产大型结构部件。
来源:飞行杂志空中客车公司正在试验 3D 打印飞机零部件，并已开始将一些打印产品集成到其制造过程中。
这家欧洲航空航天巨头正在研究一种特殊类型的 3D 打印，称为线控能量沉积 (w-DED)。空中客车公司本周表示，该方法可以实现更灵活的设计和施工，并减少材料浪费。
在 w-DED 中，多轴机械臂握住并移动钛丝线轴。能量束聚焦到金属丝上，将其逐层熔化并熔合到称为“毛坯”的表面上。成品经过简短的加工，以匹配零件设计的精确尺寸。
3D 打印，也称为增材制造，已经存在多年，主要用于制造较小的组件。但据空中客车公司称，w-DED 可用于制造长度超过 23 英尺的钛结构部件。
而且由于 w-DED 有效地将部件“生长”成最终形式，因此几乎没有浪费。这是对飞机工业传统锻造的重大突破，在飞机工业中，最初购买的 80% 至 95% 的钛必须回收。
空中客车公司最近开始将 w-DED 生产的零件集成到 A350 的货舱门周围区域。官员们表示，这些部件由合格的供应商印刷，并由 Testia Bremen 检查，然后在空客工厂加工和安装。
空中客车公司表示将继续试验 w-DED 并测试各种能源，包括等离子、电弧焊、电子束和激光束。管理层还将评估某些零件是否应外包给供应商进行印刷或内部印刷。