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挪威公司30 B737-8S
挪威集团直接从波音公司直接从30架B737 Max飞机上订购了订单，尽管与早期的指示相反，它选择坚持使用B737-8的变种，而不是B737-10的B737-10。该航空公司同时同意其送达B737 Max的交付时间线，以调整其持续的B737 Max737 Max的交付时间。现在，公司交付的最后一家交付时间定于2031年。此前，该承运人预计将在2030年之前成为全马克斯运营商。
来源:ch-aviation博客挪威集团直接从波音公司直接从30架Max飞机上订购了其订单，尽管与早期的迹象相反，它选择坚持使用B737-8的变体，而不是B737-10的上升。
挪威集团 B737 Max 波音 B737-8 B737-10该航空公司同时同意制造商的同意，以调整其剩余的B737 MAX飞机的交付时间表。公司的最后一家交货现已计划在2031年进行。此前，该航空公司预计将于2030年成为全马克斯运营商。
预计将在2030年成为全马克斯运营商“通过行使选项并调整交付概况，我们保持灵活性，同时加强了我们对欧洲最现代和燃油效率最高的机队之一的承诺。这些飞机不仅会降低排放量，而且还可以为客户提供更好的旅行体验，”首席执行官盖尔·卡尔森（Geir Karlsen）说。
挪威集团在2022年下达了五十B737-8的订单，另外30个选项是从Covid-ersa的重组中出现的。尽管股份总共从各种出租人那里获得了三十三个B737-8。 Ch-oviation Data显示，目前由挪威航空班车AOC运营，另外27个由挪威航空AOC进行的27个。
挪威航空班车AOC 挪威空气瑞典AOC“最大8非常适合我们在范围，容量和效率方面的进一步增长计划。与原始时间表相比，最大10已延迟了，并且在设定的时间段内不可能将足够数量的该模型交付。在同一时间内，我们不排除我们的最大10号飞机，我们将成为我们未来的飞机，我们会在未来的飞机上进行，facement tak facement tak facement tak facement to to faceer''to to nober tacement to to nober of face''告诉奇数。
挪威的两个AOC目前也经营62个B737-800。
B737-800