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密歇根州、俄亥俄州、北卡罗来纳州可以举办电动飞机试验
Beta Technologies 表示，早期运营将侧重于货运和医疗物流。
来源:飞行杂志密歇根州、俄亥俄州和北卡罗来纳州是 Beta Technologies 电动常规起降 (eCTOL) 和垂直起降 (eVTOL) Alia 飞机在美国早期运营的候选城市之一。
在周三的众议院交通和基础设施委员会听证会上，众议员 Hillary Scholten（密歇根州民主党人）向 Beta 创始人兼首席执行官凯尔·克拉克 (Kyle Clark) 提问时提到，密歇根州和俄亥俄州正在与该公司合作，参与 FAA 的 eVTOL 集成试点计划 (eIPP)。
凯尔·克拉克 聆听 eVTOL 集成试点计划这项为期三年的计划由 6 月份的一项行政命令制定，将包括至少五个项目，并研究从客运到医疗输送等一系列应用。州、地方、部落和领地政府必须在 12 月 11 日之前与社会资本合作伙伴提交 eIPP 申请。该计划是美国联邦航空管理局 BEYOND 的后续计划，后者帮助制定了有关商业无人机运营的法规。
在周三晚些时候的听证会上，众议员 Addison McDowell（北卡罗来纳州共和党）表示，Beta 还在寻求与北卡罗来纳州交通部 (NCDOT) 建立 eIPP 合作伙伴关系。
Beta 发言人证实了与 NCDOT 的合作关系，并表示该公司的 eIPP 业务将专注于货运和医疗输送。这些商业运营将在载客之前开始——克拉克称之为“逐步方法”。
“当大多数人想到城市空中交通时，他们首先会想到跳过交通，”克拉克说。 “这不是贝塔最初的任务。”
试验场
Beta 正在开发其旗舰产品 Alia 的 eVTOL 和 eCTOL 变体，并暗示未来将推出更大的 19 名乘客版本。它还与通用电气航空航天公司合作探索自动驾驶以及混合动力电动系统。克拉克表示，eIPP“将开启”这些技术及其与国家空域的整合。
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