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Beta Technologies 的电动飞机正在自主飞行
公司将近地自主的感知和制导技术集成到其电传飞行系统中。
来源:飞行杂志似乎一项变革性技术还不够，电动飞机开发商 Beta Technologies 在其旗舰产品 Alia 上集成了自主功能。
该公司正在开发垂直起降 (VTOL) 和传统起降 (CTOL) Alia 型号以及混合电动动力总成，该公司周四透露，“过去几年”，该公司一直在飞行配备其内部自主系统的小型飞机。 Beta 表示，其小型飞机已完成超过 1,000 小时的无人驾驶飞行，经证实，该飞机一次充电的航程可达 158 海里。
根据该公司的说法，自主化可以为其军事和商业客户（例如 UPS 和 Bristow Group）带来新的机会。
“增强我们的自主能力将为运营商提供更大的选择余地，包括更快的速度、更高的有效载荷、更远的航程和可选的驾驶，”Beta 首席营收官肖恩·霍尔 (Shawn Hall) 在一份声明中表示。 “为了满足当今国防和民用部门的需求，移动平台必须更智能、更灵活，并准备好在传统系统无法操作的地方进行操作。”
声明电动飞机的自主性
Beta 的两架电动飞机均设计可容纳一名飞行员和五名乘客或 1,240 磅的货物。该公司表示，如果没有飞行员，它们的有效载荷将“几乎增加一倍”。
Alia CTOL 的预计巡航速度为 135 节，实际航程为 336 海里。它已在 VFR、IFR、白天和夜间条件下飞越美国、欧洲和新西兰，包括飞往亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场 (KATL) 和约翰·肯尼迪国际机场 (KJFK) 机场的管制空域。
美国 欧洲 约翰·肯尼迪国际 与 GE Aerospace 合作作为协议的一部分，GE 对 Beta 进行了 3 亿美元的股权投资。
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