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鹰狮 F 首次飞行
鹰狮 F 是鹰狮 E 的双座改型，从萨博位于林雪平的机场进行了首次飞行。萨博宣布 Gripen F（Gripen E 战斗机的双座改型）于 2026 年 8 月 28 日成功首飞。该飞机于当地时间 09:40 从萨博位于 [...] 的机场起飞
来源:The Aviationist鹰狮 F 是鹰狮 E 的双座改型，从萨博位于林雪平的机场进行了首次飞行。
萨博公司宣布，鹰狮E战斗机的双座改型Gripen F于2026年8月28日成功首飞。该公司表示，该飞机于当地时间09:40从萨博位于瑞典林雪平的机场起飞，并在空中停留了40分钟。
萨博首席试飞员 Jakob Högberg 和巴西空军试飞员中校飞行员 Abdon de Rezende Vasconcelos 驾驶的 Gripen F。事实上，巴西是这款带有巴西空军徽章的变体的启动客户，并与瑞典共同开发。
该飞机于6月2日举行仪式，正式下线。该公司解释说，通过首飞，飞行员成功验证了飞机核心系统的功能和初始飞行性能。
“这次首飞标志着萨博和巴西空军向前迈出了重要一步，”萨博航空业务领域负责人拉尔斯·托斯曼 (Lars Tossman) 说道。 “看到 Gripen F 飞上天空对于所有瑞典和巴西团队来说尤其重要，他们多年的工程工作帮助这架飞机变成了现实。”
在最初的生产验收飞行之后，测试活动将进入渐进的包络扩展阶段，清除每个性能限制，包括速度、高度、重力负载和迎角。与此同时，萨博表示还将评估针对两座配置的战术能力和后座舱功能。
测试活动完成后，Gripen F 将接受验收程序并交付至巴西。
鹰狮 F
该飞机具有完全独立的第二驾驶舱，使 Gripen F 成为一架完全可操作的战斗机，而不仅限于训练任务。事实上，性能、传感器和架构都与 Gripen E 相同。