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航空租赁率创历史新高
现在是考虑为自己的飞机融资的好时机。
来源:飞行杂志飞翔金融为您带来
私人航空市场正在经历前所未有的租赁率飙升，整个行业都敏锐地感受到了浪潮。事实上，2020 年代甚至出现了私人飞机所有者出租飞机并盈利的趋势，考虑到这些飞机的折旧率，这是极不寻常的。
私人飞机所有者出租飞机并赚取利润导致租赁率飙升的因素有很多。疫情后航空需求激增恰逢全球供应链中断，这反过来又使维护计划复杂化并减少了飞机的可用性。
恰逢全球供应链中断全球飞机机队的有限增长加剧了这些问题。与 2019 年相比，公务航空飞行活动增加了约 15%，但 OEM 航空航天制造积压意味着在劳动力短缺和零部件稀缺的背景下，交付量无法满足新飞机的需求。这种不匹配加剧了可用飞机的竞争，并导致租赁率更高。
与 2019 年相比增长约 15% OEM航空航天制造积压高利用率成为一把双刃剑。虽然它们表明市场活动强劲，但也会导致磨损增加，从而增加维护要求和相关成本。
船东越来越多地采用发动机租赁作为一种策略，以减少因维修造成的停机时间，保持运营连续性，同时从以前被视为负债的资产中产生利润。发动机租赁率大幅上升；报告显示自 2019 年以来增长了 20-25%。
转向发动机租赁 自 2019 年以来增长 20-25%融资案例
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