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由于成本上升和市场条件变化，维也纳机场取消了第三跑道项目
维也纳机场股份公司正式决定放弃其计划已久的第三跑道项目，认为该计划在经济或运营上不再合理。该决定是在对成本预测、市场趋势和利益相关者反馈进行全面审查后做出的。管理委员会成员 Julian Jäger 和 Günther Ofner 列举了几个决定性因素：预计建设成本激增 [...]
来源:Aviation24.be维也纳机场股份公司正式决定放弃其计划已久的第三跑道项目，认为该计划在经济或运营上不再合理。该决定是在对成本预测、市场趋势和利益相关者反馈进行全面审查后做出的。
管理委员会成员 Julian Jäger 和 Günther Ofner 列举了几个决定性因素：预计建设成本已飙升至近 20 亿欧元、审批程序拖延多年、机场的主要航空公司客户不再支持该项目。没有他们的支持，这项投资就无法通过提高票价来进行再融资。
运营需求也发生了变化。 2005年，维也纳机场平均每次飞机起降载客71人；到 2024 年，由于飞机更大，这一数字已上升至 139 架，缓解了跑道容量的压力。随着航站楼的持续扩建和现有的两条跑道系统，该机场目前预计每年可接待多达 5200 万名乘客，而无需修建第三条跑道。
在提交上诉 17 个月后，该项目仍面临行政法院的待决裁决，这进一步加剧了不确定性。
虽然该决定并不排除在遥远的未来根据新的条件和需求重新审视跑道项目，但维也纳机场股份公司现在将注销之前根据调解协议分配给环境基金和邻近社区的 5590 万欧元。非现金处置将影响 2025 年的财务业绩，促使机场将 2025 年净利润指导从 2.3 亿欧元下调至 2.1 亿欧元左右。最近积极的交通趋势部分抵消了调整。
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