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燃气：燃气发动机技术的历史。第一部分
使用天然气燃料的汽车是如何制造的
来源:俄罗斯技术国有集团新闻频道使用天然气燃料的汽车是如何制造的
国内第一辆燃气发电汽车Zis-13。照片：B. Fishman
我国燃气发动机技术的鼎盛时期发生在20世纪80年代，当时苏联专家发现了燃气发动机在汽车、飞机、机车和船舶上的应用。苏联解体后的几年里，燃气发动机失去了在大型技术领域的地位，而且似乎再也回不来了。另一方面，此时，燃气设备被积极安装在个人小型汽车和轻型多功能货车上。
近年来，使用液化天然气的发电厂经历了复兴，并在大型设备中再次自信地受到欢迎。如今，在城市街道上您可以看到汽油动力巴士和卡车。而就在近日，国产KAMAZ-54901燃气卡车进行了大规模拉力赛，行程1万公里，穿越全国25个地区。
关于运输中使用天然气的历史、行业现状以及卡玛斯在制造天然气卡车方面的成功 - 在我们的材料中。
Gasgen，或燃木发动机
木材气化是木材在高温下转化为可燃气体的过程。该过程在气体发生器中进行，工作温度可达 1400 °C。 最初，固定站用于将固体燃料蒸馏成气体；后来出现了紧凑型移动式燃气发生器，直接安装在汽车上。
在苏联，第一台气体发生器（gasgen）诞生于1923年。使用木煤气的思想家是列宁格勒教授瓦伦丁·瑙莫夫（Valentin Naumov）。据他估计，使用木柴作为汽车和农业机械的燃料可以节省十倍的成本。