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空客因机身面板缺陷被迫削减 2025 年交付目标
由于机身面板缺陷，空中客车公司被迫削减 2025 年的商业交付目标……空中客车公司因机身面板缺陷被迫削减 2025 年交付目标的消息首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime由于机身面板缺陷，空中客车公司被迫削减 2025 年的商业交付目标，需要对数百架飞机进行检查。
2025 年 12 月 3 日，该公司将今年大约 825 架的交付目标下调至 790 架，对空客造成了重大打击，理由是“最近机身面板的供应商质量问题影响了其 A320 系列交付流程”。
空客据路透社报道，机身面板缺陷涉及受影响部件，其厚度不符合 Sofitec Aero 的制造工艺。
路透社该媒体还于 2025 年 12 月 3 日报道称，发现该缺陷的面板数量比之前想象的要多。
路透社还称，向航空公司展示的一份演示文稿称，有 628 架飞机需要检查，其中 168 架已投入使用。据新闻网站报道，超过 240 台正在装配线上。
此外，据《Air Current》报道，任何维修工作都可能需要三到五周的时间。
气流在发给路透社的一份声明中，空中客车公司表示：“我们确认，可能受影响的飞机数量包括生产中和服役中的飞机。”
空客经历了炎热的一周后，影响机身面板的质量问题于本周早些时候曝光。 2025 年 11 月 28 日，空中客车公司和欧洲航空安全局 (EASA) 标记出需要立即关注的漏洞后，航空公司还被勒令对该型号的升降舵副翼计算机应用预防性软件更新。
本周早些时候曝光了影响机身面板的质量问题尽管对交付数据进行了修改，空客表示将维持 2025 年 9 个月业绩中提供的财务指引。
“公司的调整后息税前利润目标仍为约 70 亿欧元，客户融资前自由现金流为约 45 亿欧元，”空客发言人表示。
即使没有机身面板问题，空中客车公司今年也越来越不可能实现约 820 架商用飞机交付的目标。