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2025 年 10 月 15 日 – 三分钟的混乱
夜间出发本身并不危险，但确实会带来应予以考虑的额外风险。这是我们当天第二晚出发的前三分钟的记录。杰夫是一位才华横溢的机械师和飞行员，他使飞机保持良好的状态，今晚他就是我的正确座位。 [...]
来源:AirDorrin夜间出发本身并不危险，但确实会带来应予以考虑的额外风险。
这是我们当天第二晚出发的前三分钟的记录。杰夫是一位才华横溢的机械师和飞行员，他使飞机保持良好的状态，今晚他就是我的正确座位。当晚的活动结束后，杰夫和我讨论了这个问题，甚至认为这可能是一个在模拟器中为其他工作人员运行的有用场景。原本凉爽轻松的夜间飞行瞬间变得过于忙碌。我们都回到了基本面，以完成一系列高工作量的事件。
我们一天的长度与此讨论相关，因为它会让每个人感到疲劳。疲劳成为一个因素，所以请耐心听我描述我们的一天。
一天的开始：杰夫和我起得很早，早上 7 点左右，为我们的妻子找咖啡并考虑早餐。预计天气晴朗，计划从佛罗里达州萨拉索塔机场出发。酒店的食物非常好，所以我们在上午 11 点退房之前享用了咖啡和早餐。
我选择不使用 FBO 内的 Go Rental 公司。他们的费率要高得多，上次我在驾驶自己的飞机时使用它们时，他们在意想不到的费用上对我进行了很好的打击。我在主航站楼从 Enterprise 租车，这意味着我们必须把妻子送到 FBO，然后在机场的另一边归还租来的车。之后我们将 UBER 返回到 FBO，在此过程中可能为我的公司节省了 300 美元。
第二站 – 午餐：此时我们还有大约 5 个小时的时间，所以我们在布雷登顿的 Chik Filet 停下来吃午餐。我们四个人在一家干净的餐厅里度过了愉快的时光，并谈论了我们在午睡岛的时光。吃完午饭，距离出发还有大约4个小时。我建议我们去看看 Bev 和我关注的 YouTube 技工，看看他是否在那里。我很想自我介绍一下。
安全飞行。