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迈克尔·乔丹在 NASCAR 反垄断审判中作证，称“必须有人挺身而出”
退役 NBA 巨星迈克尔·乔丹周五在具有里程碑意义的 NASCAR 反垄断案件中出庭作证，他作证说，他从小就是赛车系列的粉丝，但他觉得自己别无选择，只能提起诉讼，迫使商业模式发生变化，他认为这种商业模式欺骗了车队，而车手则冒着生命危险来维持这项运动的发展。
来源:PBS _经济北卡罗来纳州夏洛特（美联社）——周五，退役 NBA 巨星迈克尔·乔丹在具有里程碑意义的 NASCAR 反垄断案件中出庭作证，他自孩提时代起就是该系列赛车系列的粉丝，但他觉得自己别无选择，只能通过诉讼来强制改变商业模式，他认为车队和车手冒着生命危险维持这项运动的发展。
乔丹在挤满人的法庭上作证了一个小时。当他概述为什么他共同拥有的车队 23XI 与 Front Row Motorsports 一起出庭对抗美国顶级赛车系列赛时，他的名人引来了法官甚至辩护律师的嘲笑。
“必须有人站出来挑战这个实体，”说话轻声细语的乔丹告诉陪审团。 “我参加了与长期所有者的会议，他们多年来一直受到威胁，试图做出改变。我是一个新人，我不害怕。我觉得我可以挑战整个纳斯卡。我觉得就这项运动而言，需要从不同的角度来看待它。”
乔丹备受期待的亮相之前，车队老板乔·吉布斯 (Joe Gibbs) 的儿媳希瑟·吉布斯 (Heather Gibbs) 发表了戏剧性的证词，讲述了在 NASCAR 38 场比赛的赛季中，车队必须签署延期协议或放弃保证每周收入的特许状的混乱的 6 个小时。
“这份文件在商业上是你永远不会签署的，”希瑟·吉布斯 (Heather Gibbs) 说，她也是一名持牌房地产经纪人。 “这就像一把枪指着你的头：如果你不签字，你就一无所有。”
包租相当于其他运动中使用的特许经营模式，在 NASCAR 中，它保证每辆包租车辆在每场比赛中都有一个席位，并从系列赛中获得明确的奖金。该系统于 2016 年创建，在两年多的延期谈判中，团队恳求将可更新的特许权永久化，以确保收入稳定。
Jordan 作证称，尽管存在诸多不确定性，23XI 仍于 2024 年末以 2800 万美元购买了第三份包机。
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