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超越主要航空公司：探索替代航空职业
在人迹罕至的地方有利润丰厚的机会等待着飞行员。
来源:飞行杂志对于许多有抱负的飞行员来说，成为一名航空公司机长是他们的最终目标。
然而，与大多数职业一样，最初的目标并不总是最终的结果，即使是这样，沿途的旅程也很少遵循线性轨迹。这就是追求飞行员职业的魅力真正闪耀的地方。
职业生涯即使主要航空公司最终没有成为有希望的飞行员的最终目的地，飞行员也可以探索许多不同的谋生途径。那里有大量的机会，为愿意超越更传统途径的飞行员提供各种不同的生活方式选择和报酬水平。
第 91 部分与第 135 部分
FAA 第 91 部分是《联邦法规》的一部分，制定了管理美国非商业通用航空运营的飞行规则
建立第 91 部分规定了一般飞行操作规则，例如 ATC 合规性、天气条件遵守情况、设备和认证要求以及飞行员必须遵守的维护责任。传统上，这些规则为业主运营商创建了一个灵活的框架，通常由飞行员做出最佳判断。
美国境内的所有民用飞机均须遵守第 91 部分的规则。随着有抱负的飞行员不断晋升并进行更高级别的操作，例如包机或在大型航空公司飞行，每个操作级别都受到一系列更严格的后续规则和法规的约束，例如第 135 部分。
FAA 第 135 部分是一组通常管理商业包机、通勤和空中出租车运营的规则。那些根据第 135 部分进行飞行的航班须遵守更为严格的法规。
飞行员必须遵守有关休息和执勤时间、飞行计划协议和天气条件的特定规则。
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