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城市居民在乘坐地铁的途中面临着不平等的热暴露
社会经济因素决定了芝加哥、纽约和华盛顿特区的公共交通用户在步行往返地铁站时感受到的酷热程度。
来源:Eos杂志对于城市居民来说，乘坐火车或地铁是一种既省时又经济的通勤方式。但在夏季，一些地铁乘客在往返车站时冒着暴露在极端高温下的风险，这是美国与天气相关的最致命的危险。
弗吉尼亚州费尔法克斯乔治梅森大学的一组研究人员分析了美国客流量最多的三个地铁系统 10 分钟步行范围内人行道的表面温度。然后，他们考虑了年龄和种族等社会经济因素以及停车场和室内走道等发展模式与不同程度的热暴露之间的关系。
乔治梅森大学城市气候科学家路易斯·奥尔蒂斯 (Luis Ortiz) 表示，该项目是出于好奇而开始的。 “它结合了我的两大爱好，”他说。作为一名长期的城市热力研究人员和热心的公共交通用户，奥尔蒂斯试图回答他日常生活中的一个问题：“如果你是使用公共交通的行人，你的热暴露是什么样的？”
黑人、亚洲人和西班牙裔通勤者更容易接触极端高温。
科学家们结合了车站客流量数据和 Landsat 8 对表面温度的估计，绘制了纽约地铁、华盛顿地铁和芝加哥“L”上行人公共交通用户最容易暴露在高温下的位置。 Ortiz 将于 12 月 16 日在新奥尔良举行的 AGU 2025 年年会上公布结果。
研究人员发现，社会经济和人口变量与地表温度之间的相关性在芝加哥地铁中最高，在华盛顿地铁中最低。研究合著者、交通科学家阿里雷扎·埃尔马贡 (Alireza Ermagun) 表示，研究人员在这三个城市观察到的一个模式是，少数族裔通勤者，包括黑人、亚洲人和西班牙裔通勤者，更容易暴露在极端高温下。 25 岁至 44 岁之间的老年人和地铁使用者也是如此。