详细内容或原文请订阅后点击阅览
经过一场激烈的法庭斗争后，纳斯卡与迈克尔·乔丹支持的团队达成和解 - 以下是详细信息
迈克尔·乔丹 (Michael Jordan) 的 23XI Racing 和 Front Row Motorsports 在就赛事章程进行了长期诉讼后与 NASCAR 达成和解。 2025 年的大部分时间里，两队都在没有达成协议的情况下进行比赛。这笔交易结束了法庭之争，保障了车队的未来，而纳斯卡则避免了更多的法律问题。确切的条款没有公开。
来源:经济时报据《卫报》报道，23XI Racing 和 Front Row Motorsports 的律师杰弗里·凯斯勒 (Jeffrey Kessler) 告诉法庭书记员，“我们已经准备好了”，然后带领乔丹、23XI 共同所有者丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 和 Front Row 所有者鲍勃·詹金斯 (Bob Jenkins) 到另一个房间进行会谈。 23XI Racing 和 Front Row Motorsports 在拒绝于 2024 年 9 月签署新的特许协议后起诉 NASCAR。
NASCAR 章程纠纷
新的特许协议长达 112 页，保证了参加顶级杯系列赛的机会和收入来源。大多数球队（15 支球队中的 13 支）都签署了该协议，但乔丹和詹金斯拒绝了，并且在 2025 年的大部分时间里都没有获得许可。两个团队都警告称，如果输掉诉讼，他们可能会破产。贝尔法官告诉陪审团，有时各方会等待看到证据后再同意和解。
贝尔在法庭上表示，“我希望我们几个月前就可以做到这一点……对 NASCAR 来说很棒。对车队来说很棒，最终对车迷来说也很棒。”车队长期以来一直抱怨纳斯卡的收入分享协议不公平。据《卫报》报道，经过两年多的艰难谈判，纳斯卡提出了一项“要么接受要么放弃”的协议，但该协议并没有满足车队的四项关键要求，包括使特许权永久化。
和解及 3 亿美元赔偿金
经过八天的证词表明，NASCAR 所有者 France 家族不愿意将特许权永久化，之后达成了和解。当纳斯卡的辩方开始提起诉讼时，它的重点是减少损失，而不是证明其行为公平。
一位经济学家早些时候作证说，23XI Racing 和 Front Row Motorsports 被欠了超过 3 亿美元的损失。该案被认为是各车队的重大胜利，也是纳斯卡未来的重要时刻。
常见问题解答
23XI Racing 和 Front Row Motorsports 因拒绝签署 NASCAR 2024 年新包机协议而提起诉讼。
一位经济学家作证说，23XI Racing 和 Front Row Motorsports 被欠超过 3 亿美元的损失。