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GAO发现V-22“严重事故”率在2023年和2024年大幅上升
GAO 的报告是在海军发布有关 V-22 的报告的同一天发布的，并表示将致力于该计划。
来源:美国防务快讯网华盛顿——根据政府审计机构最新发布的分析，海军陆战队和空军的鱼鹰机队在过去两个财年平均发生的“严重事故”比过去八年还要多。
“在 2023 和 2024 财年，发生了 18 起严重的非战斗事故，涉及死亡、永久性残疾、大范围住院、60 万美元或以上的财产损失或飞机被毁，”审计人员在一份新的政府问责办公室报告中写道。 “严重事故发生率比前 8 个财年各项服务的平均发生率高出 36% 至 88%。”
该报告没有详细说明近年来事故率上升的具体原因，但 GAO 表示，项目工作人员将 V-22 相对于其他飞机的事故率较高归因于它是第一代倾转旋翼机，而且该飞机的“部件复杂且昂贵，一旦损坏，会导致更高的事故等级（按成本计算）”。
GAO 是应众议院委员会的要求编写这份报告的，该委员会就鱼鹰事件的趋势、项目办公室和各部门采取措施识别和解决问题以及讨论各部门如何传播安全信息的程度征求了审计员的意见。
V-22 鱼鹰的变型由海军、海军陆战队和空军飞行。这种独特的倾转旋翼机结合了直升机和涡轮螺旋桨飞机的功能，五角大楼主要用于部队和货物运输。近年来发生的一系列致命事故引起了立法者和外部观察人士对飞机安全记录的严格审查，并导致五角大楼揭露了飞机本身的一些缺陷。
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在报告中包含的一封信中，负责战备事务的代理助理国防部长彼得·贝尔克（Peter Belk）同意政府问责局的所有建议。