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空军的“新” F-22猛禽可以用2个字
美国空军最初计划逐步淘汰F-22猛禽，理由是从小型车队的规模和老化的飞机场提出的后勤挑战。但是，最近的战略转变使F-22再次成为优先事项，促使对升级（包括新的传感器和红外防御系统）进行了大量投资。围绕其替代者，F-47 NGAD和不断发展的威胁景观的不确定性导致了这种逆转。空军的“新” F-22猛禽的帖子可以用2个单词首先出现在19 fortyfive上。
来源:19FortyFive摘要和要点：最近的战略转变使F-22 Raptor Fighter再次获得了重视，从而促使对升级（包括新的传感器和红外防御系统）进行了大量投资。
摘要和要点： 再次 防御系统这两个词：大升级。
欢迎“新” F-22猛禽战斗机
2021年，当时的美国空军（USAF）参谋长C.Q.布朗表示，他计划将空军的战斗机清单从七种战斗机降至四种。美国空军试图减少服务中不同模型的数量的事实并不奇怪。使用的飞机舰队越多，物流足迹就越大。而且，该足迹的成本越大，它的成本越大。
鉴于它在推出服务开始时的优先级是多少，令人惊讶的是，F-22 Raptor并不是Brown的入围名单是这四个继续服役的人之一。
F-22 Raptor不在布朗的入围名单有186个F-22，美国空军的女发言人在2021年将其描述为“非常小的舰队”，这将变得越来越难支持。随着飞机在2030年庆祝其25岁的里程碑，这种支持负担将成为一个更明显的问题。
她说，F-22将“最终”从库存中退休，并指出猛禽的继任者可能是第六代战斗机，即下一代空气优势（NGAD），现在被指定为F-47，并由Boeing建造。
下一代空气优势（ngad）从滑行路径到退休到最高优先级
次更改。到2023年，空军似乎仍在遵循布朗从2030年开始逐步淘汰F-22的计划。该服务已经在提议从猛禽的186库存中剪裁32个早期型号20 F-22。
空军然后，在2024年3月，这位战斗机突然被描述为美国空军的“最高优先事项”。
我可能会将F-22放在顶部