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视频：Vigilant Aerospace 在 AIAA 2025 上扩展综合空域
Vigilant Aerospace Systems 首席执行官 Kraettli L. Epperson 在 AIAA 2025 上介绍了分布式多传感器无人驾驶飞机交通管理系统的开发。该演示文稿与俄克拉荷马州航空航天研究与教育研究所 (OAIRE) 执行主任 Jamey Jacobs 博士共同撰写，讨论了无人飞机系统 (UAS) 面临的“检测与避免”(DAA) 面临的最紧迫挑战之一：[…]帖子视频：Vigilant Aerospace 在 AIAA 2025 上扩展综合空域，首先出现在 Vigilant Aerospace Systems, Inc. 上。
来源:Vigilant Aerospace Systems 博客凭借与 NASA、FAA、美国国防部和学术合作伙伴多年的合作，Epperson 和 Jacobs 概述了多雷达监视、实时数据和自主 DAA 算法如何取代传统的空中交通管理方法，而这些方法从来都不是为分散的、数据丰富的操作而设计的。
Jacobs 博士还贡献了他作为俄克拉荷马州立大学机械和航空航天工程系董事教授和 John Hendrix 主席的多年经验，他在该校通过 OAIRE 领导空气动力学、无人系统和先进空中机动性的研究。
简报介绍了关键技术创新，包括 3D 雷达集成、自主冲突检测和解决、灵活的部署架构（地面、机载和云托管）以及跨不同操作环境的广泛实际现场测试。多年飞行活动的结果证明了该系统能够跟踪合作和非合作飞机、生成符合标准的分辨率建议以及支持可扩展的“无人交通管理”（UTM）。对于行业专业人士、监管机构和研究人员来说，本次会议详细介绍了分布式监控和自主安全系统如何成为超视距 (BVLOS) 操作和未来空中出租车服务的基础设施。
然而，我们看到越来越多的飞机，特别是各种类型的无人机和无人驾驶飞机进入空域。这些项目的重点是克服关键技术差距，特别是在安全方面。利用新的传感器、先进的软件开发，然后利用技术标准，如右图所示。该图来自 ASTM f-3438。