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F-22 猛禽有一个空军现在无法解决的问题
要点和总结 – F-22 于 2005 年首次亮相，但其战斗用途远不如年轻的 F-35。 - 猛禽战斗机唯一一次“击落”是 2023 年 2 月 4 日用 AIM-9X 在高空击落中国气球。 -支持者认为空军过于谨慎，因为只制造了 187 架猛禽，[...]后 F-22 猛禽有一个空军现在无法修复的问题首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive要点和总结 – F-22 于 2005 年首次亮相，但其战斗用途远不如年轻的 F-35。
- 猛禽战斗机唯一一次“击落”是 2023 年 2 月 4 日用 AIM-9X 在高空击落中国气球。
2024 年 11 月 5 日，美国空军一架 F-22 猛禽战斗机在美国中央司令部责任区上空接受 KC-135 Stratotanker 加油后起飞。猛禽战斗机提供空中优势并在该地区执行输送空中力量的任务。 （美国空军照片）
- 支持者认为空军过于谨慎，因为猛禽战斗机只生产了 187 架，运营成本昂贵，而且战备状态薄弱。
-批评者问，如果它很少执行真正的任务，为什么还要资助升级。
-支持者反驳说，保留 F-22 是为了与中国或俄罗斯进行对等空战。与此同时，F-35数量更多，如今已多次执行打击和护航工作。
为什么空军很少在战斗中使用 F-22，尽管它的价格标签
世界上首批投入使用的两架第五代隐形战斗机 F-22 猛禽和 F-35 闪电 II 都自豪地“美国制造”，因此不仅为美国政府，而且为这两种战机的制造商（即传奇的洛克希德·马丁公司的“臭鼬工厂”部门）提供了双重吹嘘的权利。
猛禽和闪电 II 分别于 2005 年 12 月 15 日（是的，20 周年纪念日即将到来）和 2015 年 7 月 31 日（是的，10 周年纪念日在今年早些时候）首次正式服役。
F-22 猛禽。图片来源：知识共享和 19FortyFive 编辑。
然而，尽管 F-22 的服役时间已经长了整整十年，但它并没有像它的“年轻”（可以这么说）战友那样获得那么多的现实世界战斗经验。
与此同时，猛禽战机还取得了惊人的一次空战成绩。这就引出了一个问题：我们对 F-22 是否过于“谨慎”？