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“我不太好”：当飞行员试图关闭引擎时，令人毛骨悚然的音频记录了近乎灾难的情景
航空界和公众正在亲眼目睹阿拉斯加航空 2059 号航班（由地平线航空运营）上近乎灾难的时刻，令人不寒而栗。新发布的驾驶舱语音录音 (CVR) 于 2026 年 1 月上旬法律诉讼结束后公开，记录了下班飞行员约瑟夫·艾默生 (Joseph Emerson) 试图在飞行中关闭飞机发动机的确切时刻。
来源:AeroXplorer俄勒冈州波特兰——航空界和公众正在亲眼目睹阿拉斯加航空 2059 号航班（由地平线航空运营）上险些发生灾难的时刻，这令人不寒而栗。新发布的驾驶舱语音录音 (CVR) 于 2026 年 1 月上旬法律诉讼结束后公开，记录了下班飞行员约瑟夫·艾默生 (Joseph Emerson) 试图在飞行中关闭飞机发动机的确切时刻。
这些录音真实地描述了 2023 年 10 月 22 日从埃弗里特飞往旧金山的航班上由于混乱和快速反应而避免发生的大规模伤亡事件。
“我不好”
这段音频是在艾默生于 2025 年末宣判后通过公共记录请求获得的，揭示了机组人员与占据驾驶舱“折叠座椅”的艾默生之间令人难忘的对话。
在文字记录中，可以听到艾默生粗重地呼吸，然后清楚地说道：“我不好。”最初，机长误解了情况的严重性，回答说：“你还好吗？”艾默生立即纠正了他，这次更加有力：“我不好。”几秒钟后，音频捕捉到艾默生扑向两个红色灭火 T 形手柄时身体挣扎的声音。
T 形手柄位于顶板上，设计用于在车内发生火灾时切断流向发动机的燃油。如果完全部署，他们会将巴西航空工业公司 175 变成一架高空滑翔机。
事件时间表
航班 AS2059
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“梦境”和迷幻的影响
“我以为我快死了。我以为拉动这些把手就会叫醒我，”艾默生在 2025 年的审判中说道。 “我无意伤害任何人；我只是想回家。”