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靛蓝航空提高飞行员津贴以恢复士气
靛蓝航空已于 2026 年 1 月 1 日起提高飞行员津贴，以在经历了前所未有的运营中断后提高员工士气。靛蓝航空提高飞行员津贴以恢复士气的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻印度主要低成本航空公司靛蓝航空 (IndiGo) 宣布自 2026 年 1 月 1 日起增加飞行员津贴。这一战略举措旨在在经历其历史上最具破坏性的时期之一后提高员工士气。
这一决定是在航班大范围取消导致数千名乘客滞留并引发严格监管审查几周后做出的。
这家占据国内市场 60% 以上份额的低成本航空公司在 2025 年 12 月上旬面临运营混乱。由于名册规划失败以及适应旨在消除飞行员疲劳的新飞行执勤时间限制 (FDTL) 规则的挑战，该航空公司取消了约 1,600 个航班。
IndiGo 运营困境的根源
FDTL 修订版于 2025 年 11 月 1 日起实施，规定每周休息时间延长至 48 小时。它还对夜间执勤施加了限制，例如限制连续夜间着陆。
虽然印度航空和阿卡萨航空等竞争对手提前扩充了飞行员名单，雇佣了数百名飞行员来减轻干扰，但靛蓝航空却面临着机组人员短缺的问题。
准点率从 10 月份的 84% 骤降到 12 月 3 日的 19.7%，仅 11 月份就有超过 1,232 起取消航班归因于人员短缺。
乘客们在社交媒体上发泄了不满，飞行员也表达了对不稳定的日程安排、工资减少和缺乏支持的不满。这包括工作人员在中途停留期间必须自行预订酒店和出租车的情况。
提议的津贴增强
为了解决这些问题，靛蓝航空的航班运营高级副总裁 Ashim Mittra 在一封内部电子邮件中概述了这些变化。据报道，这是在与各基地的飞行员协商后做出的。各种当地新闻来源报道的主要增强功能包括：