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阿根廷实现航空规则现代化，简化通用航空和包机运营
阿根廷国家民用航空管理局 (ANAC) 对该国民用航空法规进行了全面改革，以实现自由化……阿根廷实现航空规则现代化、放宽通用航空和包机运营的政策首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime阿根廷国家民航局 (ANAC) 对该国民航法规进行了全面修改，放宽了通用航空的飞行规则、简化了运营要求并更新了许可标准，作为实现国家航空框架现代化的更广泛努力的一部分。
这些改革将于 2026 年 3 月 1 日生效，旨在减轻飞机运营商和飞行员的行政负担，同时保持安全。
根据新规则，根据目视飞行规则 (VFR) 进行的私人和休闲飞行将不再需要提交飞行计划，这一官僚障碍长期以来甚至适用于短途本地航班。满足既定要求的飞行员也将被允许在全国范围内进行夜间 VFR 操作，从而结束了长期以来限制日落后通用航空操作的禁令。
ANAC 还正在对阿根廷防空识别区 (ADIZ) 的运营要求进行现代化改造。一旦这些变化反映在航空信息出版物中，配备自动相关监视广播输出（ADS-B Out）的飞机将不再需要在防空识别区空域提交单独的飞行计划，这反映出人们对现代监视技术的信心增强。
这些变化超出了 GA 操作规则的范围。根据修订后的规定，第 135 部分包机运营商可以请求批准在配备三轴自动驾驶仪且载客量少于 10 名乘客的飞机上进行单飞行员操作，从而使阿根廷与国际标准保持一致。
在许可领域，ANAC 取消了之前与定期和不定期航空公司运营的头等商业飞行员执照相关的 900 飞行小时要求。这项改革使飞行员资格标准与现代培训趋势和基于能力的评估保持一致，有可能扩大合格飞行员需求不断增长的市场中合格飞行员的数量。