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时间被国家偷走：为什么基础设施在长期干预主义下失败
基础设施可以在自由下建设，因为自由约束行动。在胁迫下，它变成了戏剧。
来源:路德维希·冯·米塞斯研究所信息在新兴民主国家，基础设施很少被视为一种手段。它成为一种承诺、一种象征，有时甚至是进步本身的替代品。地铁系统、高速公路、港口和纪念性公共工程被宣布为该州正在推动历史前进的证据。然而多年过去了，成本成倍增加，交付量仍然有限。在这个过程中失去的不仅仅是金钱，还有时间，这是所有资源中最不可替代的。
在干预主义政权中，公共投资更多地受到政治象征主义的影响，而不是经济计算的影响。其结果不仅是效率低下，而且是基础设施项目中出现的优先事项、激励措施和责任的系统性扭曲。他们之所以失败，是因为他们缺乏反馈、纪律和责任。
不计算的时间
从奥地利学派的角度来看，国家主导的基础设施的核心问题不是狭义上的腐败，甚至也不是技术上的无能。正如路德维希·冯·米塞斯在《社会主义联邦的经济计算》中所阐述的那样，这是经济计算的缺失。
当价格不是来自自愿交换时，它们就不再传达真实信息。权衡是通过修辞方式讨论的。在这种环境下，时间本身就从决策中消失了，因为没有人承担浪费时间的全部后果。
长期干预主义下的基础设施项目存在于时间真空中。没有所有者吸收损失，没有企业家犯错误，也没有强制纠正的机制。这就是为什么干预主义公共工程在各个国家和各大洲往往具有相同的特征：总是援引复杂性，总是指责环境，并且从不考虑时间。
哈耶克的警告：知识是本地的、心照不宣的、主观的和情境性的，无法由与市场信号隔绝的委员会充分收集。结果不是秩序，而是伪装成谨慎的拖延。