详细内容或原文请订阅后点击阅览
空客在交付量方面占据主导地位，而波音则在 2025 年利用新订单
虽然空客在 2025 年的飞机交付量中占据主导地位，但波音在 11 月下旬的新飞机订单激增方面超过了欧洲制造商。《空客主导交付量而波音在 2025 年利用新订单》一文首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻在竞争激烈的商业航空领域，2025年标志着空客公司与波音公司又一个复苏和竞争的一年。
随着全球航空旅行需求在大流行后反弹，两家制造商都在努力应对供应链中断、生产障碍和监管审查。
然而，初步数据显示空中客车公司的交付量领先。这突显了其运营弹性，而波音则专注于通过订单重建势头。
该分析检查了他们的表现，利用最近的行业报告来强调主要差异和对未来的影响。
空客在订单交付方面表现出色
据彭博社报道，空中客车公司在 2025 年交付了 793 架商用飞机，实现了一个显着的里程碑。这略微超出了该日历年约 790 架的修订目标。
尽管早些时候因供应链瓶颈（包括 A320 系列零部件问题）而受挫，但在 12 月底产量激增之后取得了这一成功。
这家欧洲巨头最初的目标是交付 820 辆左右。由于供应商持续延误和质量控制挑战，这一数字在年中进行了下调。
熟悉此事的彭博社消息人士证实了这一初步统计，该统计结果有待 2026 年 1 月 12 日的官方审计。
这一业绩巩固了空中客车公司连续第七年作为交付领先者的地位。这反映了高效的产能扩张战略以及对其窄体 A320neo 系列的强劲需求，该系列占据了交付量的大部分。
相比之下，波音公司 2025 年的交付量预计约为 590 架，低于其 650 架的雄心勃勃的预测。
截至 11 月底，这家美国制造商已交付 537 架飞机，其中包括 370 架 737 MAX 型号，在经历了以机械师罢工和安全调查为标志的动荡的 2024 年之后，该公司努力稳定生产。