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欧盟着眼于 2035 年开发专注于隐形的轻型攻击机
欧盟正在研究一种以隐形为重点的轻型攻击机概念，作为欧洲国防基金 2026 年规划的一部分，…欧盟研究到 2035 年以隐形为重点的轻型攻击机的后欧盟研究首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime欧盟正在研究以隐形为重点的轻型攻击机概念，作为欧洲国防基金 2026 年规划的一部分，旨在解决 2035 年至 2040 年欧洲轻型军用航空领域新出现的能力差距。
该计划被列为“未来多用途轻型飞机”(FMLA)，其研究和设计工作的指示性预算为 1500 万欧元。可以资助多个项目。 现阶段，工作仍处于探索性阶段，旨在协调需求和行业选择，而不是启动完整的开发计划。
小而老化的利基市场
欧盟规划者指出，成员国仍在运营的大多数轻型多用途飞机目前已有 30 至 40 年的机龄。实际上，欧盟现役市场规模薄弱且分散，很大程度上与可武装的涡轮螺旋桨教练机重叠。
葡萄牙是最明显的例外，它选择了巴西航空工业公司 A-29N 超级巨嘴鸟进行训练和近距离空中支援。克罗地亚和斯洛文尼亚运营着皮拉图斯 PC-9M 飞机，该飞机被宣传为除了训练之外还适合侦察和 CAS。波兰的 PZL-130 Orlik 和奥地利的 PC-7 保留了外部商店的规定，但仍然主要用于教练机，而比利时和意大利则继续操作 SF-260 变型，主要用于基本训练。
最现代的例子是皮拉图斯 PC-21，由法国和西班牙运营。尽管 PC-21 是作为高级教练机购买的，但它已被法国用于国土空中安全，包括 2024 年巴黎奥运会期间的机载视觉监视。
生存能力和反无人机相关性
欧盟将这款飞机定位为低强度和不对称任务的低成本选择，同时强调边境监视、搜救和救灾的双重用途适应性。